Таким образом, железнодорожная цистерна отделяется от железнодорожного состава. Учет измеряемых значенийПоверочный учет измеряемых значений сливаемого количества углеводородных газов из железнодорожной цистерны выполняется только на вагонных весах. Остальные системы слива являются составной частью эстакады слива железнодорожных цистерн.
Если одна из цистерн железнодорожного состава опорожнена, то это сигнализируется сигналом «конец слива», поступающим от датчика, установленного на продуктовом распределителе и регулировочный клапан закрывается автоматически.
Испаритель СУГИспаритель СУГ защищает компрессорную систему в холодное время года. Таким образом, обеспечивается достаточное количество газа для сжатия на всасывающей стороне компрессоров с целью достижения необходимого перепада давления p. Это необходимо например при сливе бутановой фракции, давление паров которой (абсолютное) составляет p = 0,47 бар (кг/cм ) при температуре 20`C. Регулировка сливаТак как железнодорожные цистерны оборудованы собственными продуктовыми клапанами, то необходимо ограничить продуктовый поток слива на 26 мc/ч / ж/д цистерна. Это обеспечивается вихревым расходомером с точностью измерений a 0,6 %, который устанавливается на каждой позиции слива и который открывает регулировочный клапан на 26 мc/ч.
*Резервное время изменяется при низких температурах, так как понижение давления в ж/д цистерне на 0,7 бар занимает меньше времени. Характеристика технологических производственных систем В частности для эстакад слива железнодорожных цистерн, предназначенных для отгрузки макс. 32 ж/д цистерн на двух путях предусматриваются нижеуказанные производственные системы, в остальном они оборудуются производственными системами аналогично как установки налива железнодорожных систем.Системы сливаШарнирная труба 2 x Ду40 со стороны продукта для слива жидких углеводородных газов и их смесей. Шарнирная труба 1 x Ду40 со стороны паров для создания в железнодорожной цистерне избыточного давления p 1 бар. К дополнительным системам по сравнению с установками налива принадлежат: Компрессорная системаКомпрессорная система рассчитывается с учетом специфических свойств установки и она служит до создания перепада давления между железнодорожной цистерной и резервуаром, с целью слива продукта из цистерны и его закачки в резервуар. Компрессорная установка для слива железнодорожных цистерн спроектирована таким образом, что при переключении на «снятие давления в ж/д цистерне» происходит автоматическое переключение напорного режима работы на работу на всасывание. Компрессорная система выполняет следующие функции: Отсос углеводородных паров, оставшихся во время слива в железнодорожной цистерне и их подача в резервуары. Понижение избыточного давления в порожних железнодорожных цистернах на 0,07 MПa, в соответствии с ВУП СНЭ-87 2.15.
Примерный расчет установки слива Технологический расчет и проектирование установок слива железнодорожных цистерн выполняются так же как для установок налива железнодорожных цистерн в соответствии с постановкой задачи Заказчика. Расчетные данные эстакады слива: Двухпутная установка до 2 x 32 ж/д цистерн Производительность слива до 128 ж/д цистернРабочая сила на эстакаде 4Суточная максимальная производительность 6780 мc/д, 3.870 т/дРезервное время / день* 1 час /дГодовая производительность (340 д/г) 1ю315.800 T
Примерный расчет установки слива - Dipl.-Ing. SCHERZER GmbH
Комментариев нет:
Отправить комментарий